天津的野心 | 要學(xué)曼哈頓,直追大上海


發(fā)布時間:2018年01月09日 文章出自:中國國家地理增刊 作者: 呂炎 

標(biāo)簽: 其它   

起重機的轟鳴聲和塔吊橫擺的巨臂成了象征今日于家堡的符號,濱海新區(qū)金融中心的首批12座摩天大樓正如施過農(nóng)家肥的莊稼,茁壯成長。這個兩年前的外來務(wù)工者聚集地,如今被賦予了新的使命——成為帶動濱海新區(qū)乃至整個天津高速發(fā)展的馬達。一部被寄予厚望的V10引擎安裝進了1939年的福特,這個任務(wù)對它來說光榮而艱巨。
按照發(fā)展規(guī)劃,未來的濱海新區(qū)將直追上海浦東,堪比紐約曼哈頓。鱗次櫛比、燈火通明的摩天大樓把海河也映成金色,驛動雄心下的天津,再難尋往日安寧的夜。攝影/姜寶成

以于家堡金融區(qū)和響螺灣商務(wù)區(qū)為核心的濱海新區(qū)把天津濱海的地段全部收容在內(nèi),規(guī)劃面積2270平方公里,大小相當(dāng)于兩個包括了南匯區(qū)的新浦東,如果按照紐約模式,則可以建起40個曼哈頓。天津為于家堡和響螺灣這對“新區(qū)雙子星”的規(guī)劃可謂煞費苦心,大手筆地邀請了多家世界著名的設(shè)計公司來津操刀:美國SOM公司進行天際線及城市設(shè)計,日本日建公司進行地下空間和管網(wǎng)共同溝概念設(shè)計,美國易道公司負責(zé)整個區(qū)域的景觀概念設(shè)計,香港MVA公司負責(zé)區(qū)域的交通規(guī)劃和慢行交通體系研究頗有施拉普納、霍頓、米盧、阿里漢、福拉多、杜伊同掌國足帥印的架勢。

從Google搜索到的平面效果圖到天津濱海新區(qū)規(guī)劃建設(shè)展館的沙盤,于家堡的規(guī)劃都有模有樣。方方正正且整齊碼放的街區(qū)、中央大道的綠化帶、高樓與小馬路的和諧相處,尤其是帶有地標(biāo)功能的“于家堡雙塔”,頗有20世紀(jì)的曼哈頓風(fēng)范。與于家堡隔海河相望的響螺灣商務(wù)區(qū)里,以天津富力摩根大廈、中鋼國際大廈為代表的48幢摩天大樓更是互相攀比似的競爭著高度與層數(shù)。不知是不是巧合,沿河兩岸面對面地建起金融區(qū)與商務(wù)區(qū),讓人想起黃浦江畔的十里洋場和陸家嘴。

責(zé)任編輯 / 姜烈夫  圖片編輯 / 吳敬 

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