條條大路通拉薩
拉薩的交通之變

發(fā)布時間：2018年01月05日文章出自：中國國家地理增刊作者：史衛(wèi)靜

標簽：

拉薩長久以來給人的神秘印象，某種程度上與這里的交通不便有關。在過去，單是翻越唐古拉山就有可能讓人丟掉性命，而現(xiàn)在，拉薩與外界的交通聯(lián)系正變得前所未有的通暢。當年文成公主走了三年才到拉薩，現(xiàn)在坐飛機兩個多小時就能抵達。

圍繞拉薩已經(jīng)形成一張立體交通網(wǎng)
歷史時期，拉薩與內(nèi)地只有騾馬馱道相通，進藏難如登天。如今，圍繞拉薩已經(jīng)形成了兩條鐵路、4條國道、37個通航城市組成的立體交通網(wǎng)（圖中只顯示部分線路），古城正變得四通八達。

作家回憶唐古拉山頂堵車：一堵幾天，也會死人

在西藏這片土地上，群山高聳，江河奔流。1930年版的《西藏始末紀要》一書中這樣形容西藏當時的路況：“亂石縱橫，人馬絕路，艱險萬狀；世上無論何人，到此未有不膽戰(zhàn)股栗者?！?

公元7世紀前期，松贊干布統(tǒng)一青藏高原以后，多次遣使臣沿騾馬馱道向唐王朝入貢、請姻。公元641年，文成公主終于踏上和親之路，歷經(jīng)三年，從故鄉(xiāng)長安來到當時還被稱為邏些的拉薩城?；赝麃砺?，繁華消逝，野草茫茫，只有一條唐蕃古道留給后人探尋。

責任編輯 / 付薇圖片編輯 / 王寧

凡中國國家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容，未經(jīng)授權許可，任何媒體和個人不得轉載、鏈接、轉貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權的，在使用時必須注明來源。違反上述聲明的，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。