橋韻


發(fā)布時(shí)間:2018年08月29日 文章出自:用戶(hù)投稿 作者: 楊崇銓 

標簽: 風(fēng)景物語(yǔ)   且行且歌   社區推薦   

一橋飛架入云顛,天路直達上青天,

土家苗寨風(fēng)光美,游人悅目賞心歡。

武陵山區是以武陵山脈為中心,以土家族、苗族、侗族為主體的湘鄂渝黔四?。ㄊ校┡彽貐^,是我國三大地形階梯中的第一級階梯向第二級階梯的過(guò)渡帶,它東臨兩湖,西通巴蜀,北連關(guān)中,南達兩廣,是中國各民族南來(lái)北往的重要紐帶。面積15萬(wàn)多平方公里,總人口2300多萬(wàn)人,少數民族1100多萬(wàn)人。但是區內山巒疊嶂,峽谷幽深,山奇大,谷奇深,歷史上閉塞落后,幾大經(jīng)濟板塊勾連的“腸梗阻”。

新時(shí)代武陵的美,美在“天路”,美在“天橋”?!疤炻贰币徊揭痪?,景隨車(chē)轉。一座座造型各異的老橋、新橋,石橋、木橋,古老的石墩子橋,民族風(fēng)情的風(fēng)雨橋,更有多座世界著(zhù)名的“第一橋”,眾多的“天橋”組成了山區特有的一道亮麗的橋的風(fēng)景線(xiàn)。

1.矮寨特大橋

夕陽(yáng)璀璨霞光鋪滿(mǎn)天,一橋飛架天塹變通途!

走矮寨公路上山頂,拍攝夕陽(yáng)中的矮寨大橋。從山下到山頂,自下而上經(jīng)13處彎道始達坡頂,這段盤(pán)山公路僅6公里。史料記載,抗戰時(shí)期修筑這段僅六公里的公路,當年2000多人次民工櫛風(fēng)沐雨整整奮戰了七個(gè)月。其中死亡200多人,小傷小殘的不計數。為了追懷死難者的功績(jì),當時(shí)曾在路中天橋附近豎立一尊“開(kāi)路先鋒”的銅像以志紀念。后來(lái)銅像毀于戰亂。1987年湖南省政府撥款,按原型重塑銅像,移置在矮寨天橋上方山崖上。同時(shí)還在山頂“公路奇觀(guān)”的終點(diǎn),建起一座“湘川公路死難員工紀念塔”。塔與“開(kāi)路先鋒”銅像遙遙相對。彪炳日月,光照千秋。

2.清江特大橋

清江特大橋位于恩施市舞陽(yáng)壩街道辦事處鴨子塘村,是滬蓉西高速公路的控制性工程,由東向西跨越清江,由中交第二公路工程局一公司承建。該橋為150米+220米獨塔PC斜拉橋,全橋共設50對斜拉索,總長(cháng)380.4米,索塔全高166.5米。主梁最大懸澆重量達670噸,在國內同類(lèi)橋梁中位居前列。

3.虹橋

鳳凰古城沱江的美,美在橋,一座座造型各異的老橋新橋,架起了沱江上的一道道風(fēng)景線(xiàn),有古老的石墩子橋,沱江水從石墩子之間奔流而過(guò),引得游人紛紛從石墩子上跳躍前進(jìn),體驗一把難得的刺激。緊挨著(zhù)的是吱吱作響的木板橋,再往前就是鳳凰籍的著(zhù)名畫(huà)家黃永玉先生出資并親自設計的景觀(guān)橋之一,最高的現代化的鋼筋水泥公路橋。

沱江十三橋,除雨橋于2014年被大水沖垮外,還剩十二座橋。這些橋中最古老最著(zhù)名的要屬虹橋。虹橋又名“虹橋風(fēng)雨樓”,始建于明洪武初年,距今已600多年。

鳳凰古城沱江上的又一座觀(guān)景橋,鳳凰籍的著(zhù)名畫(huà)家黃永玉先生出資并親自設計的景觀(guān)橋之一。

 4.臺江縣城翁你河上的風(fēng)雨橋

翁你河——臺江人民的母親河。拍照時(shí)這里沿河兩岸正在舉行苗族姊妹節對歌大賽。

 5.郎德上寨風(fēng)雨橋

郎德上寨隸屬雷山縣,坐落凱里東南27公里。是座十分陳舊、文明底蘊厚重的苗寨,在服飾上稱(chēng)為“長(cháng)裙苗”。這個(gè)寨子是我國最早的“中國民間藝術(shù)之鄉”、全國重點(diǎn)文物保護單位,也是2008年北京奧運火種傳遞僅有通過(guò)的苗鄉。郎德上寨比后來(lái)開(kāi)發(fā)的西江千戶(hù)苗寨要古拙和原汁原味,文明上也厚重許多。但這個(gè)陳舊的苗寨至今不收門(mén)票,這在當下旅行景點(diǎn)中是十分稀有的,也是最讓人感動(dòng),乃至不解的。

6.從江縣城的橋 

 

7.恩施云龍地縫的兩座橋

云龍地縫谷底的璧合橋

下為318國道橫跨地縫的鋼筋水泥橋

 8 一處三橋跨深澗:

遠處拱形白橋是鐵路橋,橋隧相連。中間(紅色斜拉塔)是輸氣管橋。機位處(未顯示)是318國道橋。

 9恩來(lái)恩黔高速公路貢水河大橋

貢水河大橋位于湖北省宣恩縣,是國內目前最大跨度的高速公路鋼桁加勁梁斜拉橋,主跨400米,全橋長(cháng)1063米。全橋由兩座主塔、鋼桁梁主橋、南北兩岸引橋構成。主塔高達245米,由11240噸鋼桁梁拼裝組成。

10 貴州鎮遠祝圣橋

貴州省鎮遠縣的祝圣橋原名“溪橋”,后因為康熙大帝祝壽,改為“祝圣橋”。它不僅在貴州,甚至在西南地區都是比較長(cháng)的一座橋。 這座橋全是青石建造而成,橋墩是明代的,而橋身卻是清代的,它的始建年代是明初洪武二年,據說(shuō)當時(shí)因為陽(yáng)河爆發(fā)山洪,該橋數次被沖毀。因此直至雍正元年即1723年才修建完成。

11 云中天橋--世界第二高懸索橋

四渡河特大橋位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮四渡河,宜昌與恩施的交界處。大橋主跨900米,塔頂與峽谷谷底高差達650米,比法國米約大橋以及美國科羅拉多州皇家峽谷大橋分別高307米和290米。曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋。但隨著(zhù)在2016年12月29日位于云南省和貴州省交界處的“北盤(pán)江大橋”的通車(chē),四渡河大橋“世界第一大橋“這一稱(chēng)號也被其取代。降為老二。借助火箭彈發(fā)射先導索過(guò)峽谷(時(shí)間3.60秒),開(kāi)創(chuàng )世界建橋史先河。

灰白的云霧,隨著(zhù)谷中山風(fēng),飄忽不定,時(shí)濃時(shí)淡,時(shí)開(kāi)時(shí)合,大橋的雄偉身影也隨之時(shí)隱時(shí)現,我們從不同角度拍下了那些稍瞬即逝的瞬間。

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