鐵軌上的近代史
中國鐵道博物館

文章出自：中華遺產(chǎn) 2011年第10期 作者： 楊煦 

標簽： 東城區(qū)   文化遺產(chǎn)   歷史拾遺   發(fā)明與技術(shù)   鐵路   

回望近代中國，紛繁的畫面中充斥著各種工業(yè)設施的身影，其中最引人注目的，無疑是向遠方無限延伸的鐵路。古老而緩慢的帝國，正是沿著鐵路走向了新的世界。

有人說，中國近代鐵路的發(fā)展是一部屈辱史。但在中國鐵道博物館，那些豐富的藏品足以證明，中國近代鐵路史，絕不僅僅是“屈辱”那樣簡單。中國鐵道博物館，以多達三個分館的龐大容量，記錄了中國鐵路發(fā)展的曲折歷程，同時也講述著那一段波瀾壯闊的近代史。

新易線與景泰藍座鐘

隸屬于中國鐵道博物館的詹天佑紀念館，是與鐵路實物結(jié)合最為緊密的一座分館：它坐落在中國人自己勘測、設計、施工和管理的第一條干線鐵路——京張鐵路八達嶺隧道上方，依山勢而建。由于八達嶺隧道在鐵路史上的特殊意義，詹天佑紀念館便超越了對一個人的紀念，成為中國早期鐵路發(fā)展史的一座紀念碑。其古樸雄渾的館舍建筑，正承托了這種獨特的紀念性。

詹天佑紀念館珍藏了與京張、川漢、粵漢等早期鐵路線路有關(guān)的各種圖片和遺物。在眾多文物中，有一座造于晚清的景泰藍座鐘，雖然僅高19厘米，卻異常精美，將中國傳統(tǒng)的景泰藍工藝與西方傳入的機械鐘表有機結(jié)合起來，造型和比例都極為精妙。這是一件宮廷用品，它與詹天佑發(fā)生關(guān)系，緣于一條特殊的鐵路和一次特殊的皇家活動。

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責任編輯 / 薛立若  圖片編輯 / 吳西羽 

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