大連,有軌電車搖過的百年


文章出自:中華遺產(chǎn) 2008年第04期 作者: 王春燕 

標(biāo)簽: 大連市   歷史拾遺   城區(qū)   

不是每個城市都擁有這樣的經(jīng)歷:有軌電車第一個唱響天亮的聲音,又最后一個拉下城市沉睡的帳幕;不是每個城市都擁有這樣的風(fēng)景:拉響汽笛的有軌電車司機,是清一色英姿颯爽的巾幗倩影;不是每個城市都擁有這樣的歷史:作為流動百年的城市風(fēng)景,有軌電車延展出浪漫大連的歷史文脈;不是每個城市都擁有這樣的成績:在全國城市軌道交通建設(shè)中,大連保留有軌電車的線路最多最長。
清晨,城市還在寂靜中,有軌電車穿過陽光緩緩駛來。 攝影/黃慶軍

中國最早的有軌電車出現(xiàn)于19世紀(jì)末20世紀(jì)初,在之后的發(fā)展中,有軌電車曾是國內(nèi)許多城市重要的公共交通工具。但隨著城市公共交通的發(fā)展和車輛增多,從20世紀(jì)50年代末開始,許多大城市陸續(xù)拆除有軌電車線路。而在大連,從1909年有軌電車駛上這座城市的道路以來,它一直被作為一種環(huán)保、節(jié)能的交通工具被保留下來,直到今天。那搖擺的電車從遙遠(yuǎn)的1909緩緩而來,劃過百年的滄桑軌跡,它的節(jié)奏依然保持不變的緩慢,那古樸悠然的身姿背后,是一段延伸開來的關(guān)于大連的城市往事……

咣當(dāng)聲 見證一座城市的記憶

201路是上世紀(jì)初建成通車的有軌電車線路,2006年起進(jìn)行了改造,這是改造前的街景。老式電車緩慢駛來,路上行人并不懼怕,依舊悠然自得,他們已把電車當(dāng)成親密的朋友。攝影/湯亞輝

1881年,發(fā)明世界上第一臺有軌電車的德國人馮·西門子做夢也不會想到,28年后,他的智慧開啟了東方一座新興城市嶄新的歷史。

責(zé)任編輯 / 劉霞  圖片編輯 / 何亮 

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