黃河與運(yùn)河的“愛(ài)恨情仇”
文章出自：中華遺產(chǎn) 2022年第07期
標(biāo)簽： 歷史拾遺
歷史上，黃河泛濫成災(zāi)如家常便飯，以善淤、善決、善徙著稱。它在進(jìn)入河南東部之后，河道擺動(dòng)之大，北至天津、滄州，南至淮安，影響著諸多運(yùn)河河道。因此，如何處理大運(yùn)河與黃河的關(guān)系，就成了令統(tǒng)治者倍感頭疼的難題。二者的恩怨糾葛，一直持續(xù)到1855年。黃河在河南蘭考銅瓦廂決口改道，在山東張秋鎮(zhèn)穿運(yùn)而過(guò)，運(yùn)河遭到分割。黃河在運(yùn)河以西無(wú)固定河道，平地漫流百余里，最終在山東北部奪大清河入海。黃運(yùn)之爭(zhēng)，也就此落下帷幕。本頁(yè)展示了元明清歷代對(duì)黃運(yùn)關(guān)系的治策。
借黃行運(yùn)
元朝初年，先后開(kāi)鑿濟(jì)州河、會(huì)通河、通惠河等，從而全線貫通京杭大運(yùn)河。不過(guò)在徐州至淮安段，并沒(méi)有修建人工河道，而是借助南宋以來(lái)形成的黃河河道為運(yùn)道。但是，黃河水性桀驁不馴，徐州附近屢屢決口，運(yùn)河也受此侵?jǐn)_常常漕運(yùn)中斷。所以，借黃行運(yùn)并非良策。
元朝初年，先后開(kāi)鑿濟(jì)州河、會(huì)通河、通惠河等，從而全線貫通京杭大運(yùn)河。不過(guò)在徐州至淮安段，并沒(méi)有修建人工河道，而是借助南宋以來(lái)形成的黃河河道為運(yùn)道。但是，黃河水性桀驁不馴，徐州附近屢屢決口，運(yùn)河也受此侵?jǐn)_常常漕運(yùn)中斷。所以，借黃行運(yùn)并非良策。
引黃濟(jì)運(yùn)
元代修成山東會(huì)通河后，?？嘤谒床蛔?，故常引黃濟(jì)運(yùn)，補(bǔ)充水源，直到明代前期仍是如此。元末，運(yùn)河決口于開(kāi)封北金龍口；洪武元年，再?zèng)Q于曹州（今山東菏澤）雙河口。明代在塌場(chǎng)口引黃河水，接濟(jì)徐州運(yùn)道。然而，引黃濟(jì)運(yùn)弊大于利，黃河的泥沙極易淤塞運(yùn)河，所以明代最終采取了遏黃保運(yùn)的政策。
元代修成山東會(huì)通河后，?？嘤谒床蛔?，故常引黃濟(jì)運(yùn)，補(bǔ)充水源，直到明代前期仍是如此。元末，運(yùn)河決口于開(kāi)封北金龍口；洪武元年，再?zèng)Q于曹州（今山東菏澤）雙河口。明代在塌場(chǎng)口引黃河水，接濟(jì)徐州運(yùn)道。然而，引黃濟(jì)運(yùn)弊大于利，黃河的泥沙極易淤塞運(yùn)河，所以明代最終采取了遏黃保運(yùn)的政策。
遏黃保運(yùn)
元末明初黃河泛濫改道，愈演愈烈，宣德至弘治年間（1426—1505年），河道尤其不穩(wěn)定，下游河道分為九支，危及大運(yùn)河的安全，遂引起朝廷重視。弘治六年（1493年），劉大夏主持治河，截?cái)啾甭?，筑堤擋水，名太行堤，成功防止黃河北決沖運(yùn)河堤。但下游河道依舊擺動(dòng)，經(jīng)萬(wàn)歷年間潘季馴治河，將下游河道固定下來(lái)，即今天的廢黃河。
元末明初黃河泛濫改道，愈演愈烈，宣德至弘治年間（1426—1505年），河道尤其不穩(wěn)定，下游河道分為九支，危及大運(yùn)河的安全，遂引起朝廷重視。弘治六年（1493年），劉大夏主持治河，截?cái)啾甭?，筑堤擋水，名太行堤，成功防止黃河北決沖運(yùn)河堤。但下游河道依舊擺動(dòng)，經(jīng)萬(wàn)歷年間潘季馴治河，將下游河道固定下來(lái)，即今天的廢黃河。
避黃行運(yùn) 南陽(yáng)新河
明嘉靖初年，黃河在曹縣等地決口，運(yùn)河淤塞，朝廷議鑿新河，欲借南陽(yáng)湖和昭陽(yáng)湖作為抵御黃河的屏障，以避黃河干擾，但并未完工。嘉靖四十四年（1565年），黃河在沛縣決口北流，魯運(yùn)河自濟(jì)寧至徐州段淤毀，于是重議新河，由工部尚書朱衡兼理河漕。歷時(shí)八個(gè)月竣工，北起南陽(yáng)鎮(zhèn)，南經(jīng)微山縣夏鎮(zhèn)至留城，全長(zhǎng)70多公里，即南陽(yáng)新河，也叫夏鎮(zhèn)新河。新河與湖西舊河相隔15公里，地勢(shì)較高，以湖泊為緩沖，通黃運(yùn)口也東移至留城。
明嘉靖初年，黃河在曹縣等地決口，運(yùn)河淤塞，朝廷議鑿新河，欲借南陽(yáng)湖和昭陽(yáng)湖作為抵御黃河的屏障，以避黃河干擾，但并未完工。嘉靖四十四年（1565年），黃河在沛縣決口北流，魯運(yùn)河自濟(jì)寧至徐州段淤毀，于是重議新河，由工部尚書朱衡兼理河漕。歷時(shí)八個(gè)月竣工，北起南陽(yáng)鎮(zhèn)，南經(jīng)微山縣夏鎮(zhèn)至留城，全長(zhǎng)70多公里，即南陽(yáng)新河，也叫夏鎮(zhèn)新河。新河與湖西舊河相隔15公里，地勢(shì)較高，以湖泊為緩沖，通黃運(yùn)口也東移至留城。
泇運(yùn)河
南陽(yáng)新河修通后，徐州至淮陰段仍然是借黃行運(yùn)。隆慶三年（1569年），黃河在沛縣決口，糧船受阻于邳州。朝廷議開(kāi)泇運(yùn)河，但反復(fù)提案與否決。萬(wàn)歷二十一年（1593年），黃河大水，舒應(yīng)龍治河，在微山湖東韓莊開(kāi)了一條20公里長(zhǎng)的河渠，即韓莊運(yùn)河，后來(lái)成為泇運(yùn)河的上游。六七年后，總河劉東星繼續(xù)開(kāi)通泇河，未成而累死于工地，李化龍繼任總河，最終在三十三年（1605年）完工。泇運(yùn)河從夏鎮(zhèn)至宿遷接黃河，利用自然河流泇河開(kāi)鑿而成，全長(zhǎng)130多公里，從此大運(yùn)河不再行經(jīng)徐州城區(qū)。
南陽(yáng)新河修通后，徐州至淮陰段仍然是借黃行運(yùn)。隆慶三年（1569年），黃河在沛縣決口，糧船受阻于邳州。朝廷議開(kāi)泇運(yùn)河，但反復(fù)提案與否決。萬(wàn)歷二十一年（1593年），黃河大水，舒應(yīng)龍治河，在微山湖東韓莊開(kāi)了一條20公里長(zhǎng)的河渠，即韓莊運(yùn)河，后來(lái)成為泇運(yùn)河的上游。六七年后，總河劉東星繼續(xù)開(kāi)通泇河，未成而累死于工地，李化龍繼任總河，最終在三十三年（1605年）完工。泇運(yùn)河從夏鎮(zhèn)至宿遷接黃河，利用自然河流泇河開(kāi)鑿而成，全長(zhǎng)130多公里，從此大運(yùn)河不再行經(jīng)徐州城區(qū)。
中運(yùn)河
南陽(yáng)新河與泇運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了邳州以北黃運(yùn)分離，但邳州以下仍未避開(kāi)黃河對(duì)運(yùn)河的影響。清河道總督靳輔，對(duì)此用力頗深，康熙十九年（1680年），靳輔開(kāi)挖皂河，上接泇河，下連運(yùn)河，開(kāi)成相對(duì)穩(wěn)定的張莊運(yùn)口?？滴醵迥辏?686年），靳輔議開(kāi)中河（中運(yùn)河），兩年后完工，中河起自宿遷西張莊運(yùn)口，東經(jīng)駱馬湖口，引駱馬湖水濟(jì)運(yùn)，在淮安入黃河，全長(zhǎng)90公里。中運(yùn)河是京杭大運(yùn)河形成最晚的一段河道，其開(kāi)通徹底結(jié)束了借黃行運(yùn)的歷史，也宣告了京杭大運(yùn)河的定型。
南陽(yáng)新河與泇運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了邳州以北黃運(yùn)分離，但邳州以下仍未避開(kāi)黃河對(duì)運(yùn)河的影響。清河道總督靳輔，對(duì)此用力頗深，康熙十九年（1680年），靳輔開(kāi)挖皂河，上接泇河，下連運(yùn)河，開(kāi)成相對(duì)穩(wěn)定的張莊運(yùn)口?？滴醵迥辏?686年），靳輔議開(kāi)中河（中運(yùn)河），兩年后完工，中河起自宿遷西張莊運(yùn)口，東經(jīng)駱馬湖口，引駱馬湖水濟(jì)運(yùn)，在淮安入黃河，全長(zhǎng)90公里。中運(yùn)河是京杭大運(yùn)河形成最晚的一段河道，其開(kāi)通徹底結(jié)束了借黃行運(yùn)的歷史，也宣告了京杭大運(yùn)河的定型。
版權(quán)聲明
凡中國(guó)國(guó)家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容，未經(jīng)授權(quán)許可，任何媒體和個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)的，在使用時(shí)必須注明來(lái)源。違反上述聲明的，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。