走出云南


文章出自:中國國家地理 2002年第10期 作者: 王清華 任佳 賀圣達 

標(biāo)簽: 交通地理   鐵路   

從空中俯瞰云南,云遮霧罩,山河顯隱,數(shù)百萬年的造山運動使這里山高谷深、地形險峻而復(fù)雜。在這些縱橫分布的山水之間,有無數(shù)條道路將彼此隔絕的人群、村莊與城市連接起來,它們像高原人世代綿綿不絕的夢想一樣延伸向中原內(nèi)陸與南方海洋?,F(xiàn)在,作為中國通向南亞、東南亞門戶的云南,正在積極打通與周邊國家的現(xiàn)代化交通通道。

“云南十八怪,火車不通國內(nèi)通國外”,這句老話是西南高原所處的位置使然——從地理上看,它是亞洲大陸腹地與印巴次大陸及中南半島的結(jié)合部;從歷史和文化上看,則是中印文化以及東南亞文化交流的咽喉地帶。所以云南的路,始終有一種向南方周邊國家延伸的趨勢。

古道悠悠 以路興市

西南人開辟的交通從一開始就是通往國外的。那條隱藏于深山老林中的西南絲綢之路在2000多年前就將西南人帶到了東南亞和南亞。公元前四世紀(jì),一條古代稱為唐蕃古道、博南古道,如今稱為“西南絲綢之路”的對外交通線出現(xiàn)在中國西南高原的崇山峻嶺中,它從四川成都穿過云南通達緬甸和印度。據(jù)初步考證,這條路的開通至少比北方絲綢之路早兩個世紀(jì)。在古代,這是川、滇、緬、印貿(mào)易往來的主要通道,是中國最早的對外交通線。

責(zé)任編輯 / 梅冰 

版權(quán)聲明

凡中國國家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容,未經(jīng)授權(quán)許可,任何媒體和個人不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)的,在使用時必須注明來源。違反上述聲明的,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

要評論?請先 登錄 或者 注冊 ,您也可以快捷登錄: