2006年我們?cè)谀蠘O
中國(guó)科考隊(duì)第22次南極之行

曾9次遠(yuǎn)赴南極、2次北極的“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船，于2006年初再次來到南極進(jìn)行科學(xué)考察，圖中它正在經(jīng)過南極上最大的動(dòng)物群體企鵝所在的普里茲灣外的企鵝島。“雪龍”號(hào)是目前中國(guó)惟一的一艘能在極地海區(qū)航行的破冰船，它能以1.5節(jié)航速，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。該船總長(zhǎng)167米，寬22.6米，自重11400噸，最大航速18節(jié)，續(xù)航能力達(dá)18000海里，是由烏克蘭赫爾松船廠采用在零下40攝氏度也不會(huì)變形的E級(jí)鋼板，于1993年建造而成。在南極，由于寒冷形成的海冰厚度從幾十厘米到2米以上不等，由于海冰的存在，一般只有破冰船才敢在南極周圍水域航行。攝影/王少青

有否在南極進(jìn)行科學(xué)活動(dòng)，對(duì)一個(gè)國(guó)家來說，是一種象征。它可以象征這個(gè)國(guó)家的實(shí)力、自信和驕傲。自從1984年中國(guó)第一次派出大型科考隊(duì)前往南極之后，20多年來，這種代表國(guó)家的南極科考每年都在進(jìn)行。其實(shí)第一個(gè)踏上南極大陸的中國(guó)人是新華社駐智利記者金仁伯，他在1979年到達(dá)了智利在南極半島上的3個(gè)工作站。一年后的1980年，中國(guó)科學(xué)院海洋所的董兆乾和地理所的張青松應(yīng)澳大利亞南極局的邀請(qǐng)，前往南極進(jìn)行科學(xué)考察，他們是最早到達(dá)南極的中國(guó)科學(xué)家。

2005年11月，中國(guó)第22次南極科學(xué)考察隊(duì)的119名隊(duì)員乘“雪龍”號(hào)船啟程趕赴中山站，再一次開始了探索南極大陸之旅。