中國古代的航海家哪去了?


文章出自:中國國家地理 2010年第10期 作者: 梁二平 

標(biāo)簽: 歷史地理   

中國曾經(jīng)有過很多航海家,中國古代先進(jìn)的造船技術(shù)、海圖和大量的古代貿(mào)易記錄都可以作為證據(jù)。但是,唯一永垂史冊的航海家就是鄭和,鄭和成為了中國古代航海的標(biāo)志。其他的大量航海家,都沒有被歷史所記住,這些偉大的名字連同中國的航海文明被傳統(tǒng)文化、黃土文化、農(nóng)耕文化所扼殺、所掩蓋。

為什么僅僅記住了鄭和?

大明王朝宣德六年,也就是公元1431年,鄭和做了一件很重要的事情—刻碑。這一年三保太監(jiān)鄭和整整60歲,距離他上一次帶領(lǐng)船隊(duì)下西洋已經(jīng)過去了10年,而那個愿意傾全國之力資助他遠(yuǎn)航的皇帝明成祖朱棣也在7年前駕崩了。這7年間,鄭和就一直閑居在南京,忍受著關(guān)于“下西洋勞民傷財”的指責(zé)。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在一年前,宣德五年六月,朱棣的孫子明宣宗朱瞻基再次派遣鄭和率領(lǐng)船隊(duì)前往異域。這時的鄭和似乎也感覺到自己來日無多,便于宣德六年的正月和十一月,分別在江蘇太倉劉家港天妃宮和福建長樂南山,刻下了《通番事跡》碑和《天妃靈應(yīng)之記》碑,用來為他的船隊(duì)七下西洋這一前無古人的航海事業(yè)做一個總結(jié)。后人無法不欽佩鄭和的先見之明,這兩塊石碑上清晰的字跡一直保留到今天,成為了中國古代航海事業(yè)為數(shù)不多的明確史料。兩年之后,鄭和死在了第七次下西洋的船上,也算是死得其所。

責(zé)任編輯 / 李申  圖片編輯 / 馬宏杰 

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