郵輪變游輪
“地球村”的升級換代

文章出自：中國國家地理 2017年第05期 作者： 趙強 

標簽： 交通地理   

超級游輪已悄然出現(xiàn)在越來越多中國人的度假計劃中。那些價格不菲的郵輪旅游產(chǎn)品，吸引著大批想用幾天時間感受一場富足奢華享受的人們。旅游產(chǎn)品單上的“郵輪”，其原型就是歷史上發(fā)揮過重要作用的“郵輪”——我們最熟悉的就是“泰坦尼克號”。從“郵輪”演化到“游輪”的全過程，混雜著人類欲望的滿足、世界版圖的開辟、全球化程度的加深。今天的“超級游輪”，就是一個“地球村”。

在南極洲的南設(shè)得蘭群島上，一群企鵝目送著一艘搭載著觀光游客的郵輪，南極航線已經(jīng)成為一條著名的郵輪旅游航線了。然而就在半個世紀以前，郵輪還是作為日常交通運輸工具往來于各大洲港口之間，世界上有無數(shù)傷心離別都曾發(fā)生在郵輪離開港口的時候。

凡人眼中，人類的過往就是一部發(fā)揮聰明才智、探索未知世界、打造美好生活的文明史。哪天，當你如約登上超級游輪遠航大洋，體驗曼妙之際，可會去琢磨游輪在這部文明史中扮演了何等角色。

從“黑球線”開始的郵輪時代

輪船和遠洋班船都誕生在19世紀初。1807年，美國人富爾頓發(fā)明蒸汽機帶動明輪撥水的輪船，由于性能穩(wěn)定，被用于哈得孫河航班；1822年，輪船開始用于英吉利海峽航班。

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責任編輯 / 劉晶  圖片編輯 / 吳敬 

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