長(zhǎng)江航運(yùn) 深入中國(guó)內(nèi)陸腹地的磅礴脈動(dòng)

文章出自：中國(guó)國(guó)家地理 2019年第10期 作者： 宋馥李 

標(biāo)簽：

長(zhǎng)江，一條流金淌銀的大河，水系航道通航里程6.5萬(wàn)余公里，占全國(guó)內(nèi)河通航里程的51%。2018年，長(zhǎng)江干線年貨物通過(guò)量達(dá)到26.9億噸，連續(xù)13年蟬聯(lián)世界內(nèi)河運(yùn)輸?shù)谝晃?，成為世界上?nèi)河運(yùn)輸船舶數(shù)量最多、船舶大型化發(fā)展速度最快的通航大河。長(zhǎng)江這條黃金水道，以其獨(dú)有的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，成為了溝通東西、駛向海洋的貨運(yùn)大動(dòng)脈。

千帆競(jìng)渡大江闊，萬(wàn)里扶搖極望開。在長(zhǎng)江中游湖北段，一排排貨船正在江面上有序前行。有經(jīng)驗(yàn)的船員一看船型就知道每艘船運(yùn)的是什么貨：前方雙殼雙底，密封性強(qiáng)的船運(yùn)輸?shù)氖且夯蜌?，綠底艙的船運(yùn)輸?shù)氖怯推贰?，遠(yuǎn)處還能隱約看到集裝箱和干散貨船行于江上。從云南省昭通市水富市到上海，長(zhǎng)江以2840多公里的干線通航里程溝通了滇、川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬9省市，如一條絲帶將內(nèi)陸與沿海串聯(lián)在一起。

一場(chǎng)數(shù)字化革命正在長(zhǎng)江上進(jìn)行，這對(duì)于長(zhǎng)江來(lái)說(shuō)，或許是“三千年未有之變局”。

在位于湖北武漢的長(zhǎng)江航道局機(jī)關(guān)五樓，數(shù)字航道指揮主中心于2019年設(shè)立，實(shí)時(shí)指揮調(diào)度著長(zhǎng)江航道。長(zhǎng)江數(shù)字航道圖在2019年9月30日六處分中心正式聯(lián)通運(yùn)行，LED大屏幕上顯示著宜賓、瀘州、重慶、宜昌、武漢、南京六個(gè)數(shù)字航道分中心的實(shí)時(shí)畫面，長(zhǎng)江干線四川宜賓合江門至江蘇太倉(cāng)瀏河口段近2800公里的江面，從傳統(tǒng)航道向數(shù)字航道轉(zhuǎn)變。

>>> 閱讀更多內(nèi)容，請(qǐng)使用中國(guó)國(guó)家地理暢讀·微信小程序 <<<

責(zé)任編輯 / 線朝華 

凡中國(guó)國(guó)家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容，未經(jīng)授權(quán)許可，任何媒體和個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)的，在使用時(shí)必須注明來(lái)源。違反上述聲明的，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。