海工裝備井噴 中國(guó)邁入“超深水時(shí)代”


文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2022年第05期 作者: 劉開(kāi)心 金夫 

標(biāo)簽: 基礎(chǔ)地理   工業(yè)地理   

近些年來(lái),我國(guó)對(duì)海洋的探索和開(kāi)發(fā)速度迅猛,并且不斷從近海往深海邁進(jìn),獲得許多重大突破。這些突破的背后,離不開(kāi)我國(guó)的一個(gè)重要行業(yè)——海工裝備制造業(yè)。目前我國(guó)自主制造的海工裝備已呈井噴之勢(shì),占據(jù)了全球一半市場(chǎng)份額。一批具有頂尖科技水平的海工裝備重器,悄然助力我國(guó)邁入“超深水時(shí)代”,徹底改變了我國(guó)在海洋探索開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的落后局面。
海工裝備是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)
江蘇南通啟東市的啟東海工船舶工業(yè)園位于長(zhǎng)江口,是我國(guó)最重要的海工裝備制造基地之一?;蛟S很多人還沒(méi)意識(shí)到,我國(guó)制造的海工裝備究竟有多牛:全球一半的油氣開(kāi)采和我國(guó)八成的石油增量,都要依靠我國(guó)制造的海工裝備。海工裝備是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)。目前大部分的海工裝備都是服務(wù)于海洋油氣資源的勘探、開(kāi)采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理等環(huán)節(jié),它們包括了各類鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船等裝備。攝影/姜寧

聚光燈下的深潛器,背后站著一個(gè)龐大的海工裝備產(chǎn)業(yè)

我是一個(gè)“海洋迷”,從小就對(duì)廣闊無(wú)垠的海洋產(chǎn)生了濃厚興趣。記得上小學(xué)時(shí),教室墻壁上掛著一幅科學(xué)幻想畫(huà),畫(huà)面的主體是兩位小朋友,他們坐在一個(gè)潛水器里,在大洋的水面下漫游,周?chē)切〕篝~(yú)、海龜、鯨魚(yú)等許多海洋生物和五顏六色的珊瑚礁。畫(huà)面里的遠(yuǎn)處,還有幾座像埃菲爾鐵塔一樣的鉆井平臺(tái)矗立在海中。這幅畫(huà)激起了我對(duì)海洋的興趣,當(dāng)時(shí)心中還想:什么時(shí)候我能坐上潛水器到大洋里暢游一番,或者站在鉆井平臺(tái)上一睹海洋的浩渺風(fēng)光?時(shí)隔多年后,少年乘坐潛水器漫游海洋的畫(huà)面,還一直深深地印在我的腦海里。

實(shí)際上,我國(guó)對(duì)海洋探索和開(kāi)發(fā)的速度遠(yuǎn)超我的想象。小時(shí)候的那幅畫(huà),早已不是什么科幻的想象,而是變成了現(xiàn)實(shí)。這其中,2012年7月載人潛水器“蛟龍?zhí)枴毕聺?062米是一個(gè)重要標(biāo)志。此后,中國(guó)載人潛水器不斷挑戰(zhàn)水深極限,2020年“奮斗者號(hào)”下潛至馬里亞納海溝最深處,深度達(dá)10909米。

責(zé)任編輯 / 雷東軍  圖片編輯 / 馬宏杰 

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