誰(shuí)是古代航海第一?。砍链o福建增了底氣
文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2022年第11期 作者: 金夫
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據(jù)說(shuō)在民間尋寶界和考古界,都有“一船十墓”的說(shuō)法,意思是一艘沉船比得上十座古墓的價(jià)值。相比內(nèi)河(湖泊)的船只,海船體型更大,運(yùn)載貨物更多,因此海里的古代沉船就更引人關(guān)注。當(dāng)年“南海一號(hào)”沉船的出水,就引發(fā)了民眾對(duì)海底沉船的濃厚興趣。
近期就有一個(gè)沉船大新聞——打撈“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船(年代為清同治年間),備受考古界矚目。9月6日,“長(zhǎng)江口二號(hào)”整體打撈遷移工程,正式在上海崇明島東側(cè)海域開(kāi)啟。如果一切順利,預(yù)計(jì)到今年底,這艘與“南海一號(hào)”尺寸相當(dāng)?shù)墓糯湍鼙徽麄€(gè)兒打撈出水,“移居”到陸地上。這也是2007年“南海一號(hào)”出水后時(shí)隔15年,我國(guó)再次對(duì)沉船開(kāi)展的一次整體打撈工程。
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