誰(shuí)是古代航海第一?。砍链o福建增了底氣


文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2022年第11期 作者: 金夫 

標(biāo)簽: 工業(yè)地理   基礎(chǔ)地理   工業(yè)地理   

我國(guó)有上千年的對(duì)外航海貿(mào)易歷史,誕生了廣東、浙江、福建等航海大省,以及廣州、寧波、泉州等有名的海港。那么,究竟哪個(gè)省才是中國(guó)古代航海第一???這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很難回答,沒(méi)人能給出一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),也無(wú)法輕易下結(jié)論。不過(guò)近些年來(lái),我國(guó)在海洋考古事業(yè)上取得了很大成就,被打撈出水的眾多沉船,為我們重新審視“誰(shuí)是古代航海第一省”,提供了一個(gè)難得的新視角……

據(jù)說(shuō)在民間尋寶界和考古界,都有“一船十墓”的說(shuō)法,意思是一艘沉船比得上十座古墓的價(jià)值。相比內(nèi)河(湖泊)的船只,海船體型更大,運(yùn)載貨物更多,因此海里的古代沉船就更引人關(guān)注。當(dāng)年“南海一號(hào)”沉船的出水,就引發(fā)了民眾對(duì)海底沉船的濃厚興趣。

“華光礁一號(hào)”沉船遺址位于海南省西沙群島華光礁環(huán)礁內(nèi)側(cè),后經(jīng)考古發(fā)掘,依據(jù)一件刻有“壬午載潘三郎造”字樣的青白釉碗及其他器物,推斷該船是南宋時(shí)期從福建泉州港啟航,駛向東南亞的貿(mào)易商船。從泉州港始發(fā)的華光礁一號(hào),只是歷史上從福建幾大海港出發(fā)的眾多海船之一,也是福建作為我國(guó)古代航海大省的重要實(shí)物證據(jù)。目前,在南海水域發(fā)現(xiàn)的外國(guó)沉船很少,大部分都是中國(guó)古代沉船,以沉船考古就足以證明,最早經(jīng)營(yíng)、開(kāi)發(fā)南海的國(guó)家是中國(guó)。我國(guó)海域周邊分布的眾多古沉船遺址,記載著古代中國(guó)與周邊國(guó)家友好往來(lái)的歷史,也是中國(guó)人最早開(kāi)創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的有力物證。攝影/李濱

近期就有一個(gè)沉船大新聞——打撈“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船(年代為清同治年間),備受考古界矚目。9月6日,“長(zhǎng)江口二號(hào)”整體打撈遷移工程,正式在上海崇明島東側(cè)海域開(kāi)啟。如果一切順利,預(yù)計(jì)到今年底,這艘與“南海一號(hào)”尺寸相當(dāng)?shù)墓糯湍鼙徽麄€(gè)兒打撈出水,“移居”到陸地上。這也是2007年“南海一號(hào)”出水后時(shí)隔15年,我國(guó)再次對(duì)沉船開(kāi)展的一次整體打撈工程。

責(zé)任編輯 / 雷東軍  圖片編輯 / 馬宏杰 

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