邁入“后摩天時代” 擁有最多超高建筑的中國已經(jīng)“限高”了


文章出自:中國國家地理 2024年第05期 作者: 李若瑄 

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截止到2023年,中國所擁有的高度超過150米的大樓數(shù)量已達到3088座,位居全球第一。自1976年中國首座超過百米的建筑落成以來,各地建樓的“攀高”風(fēng)氣逐年強勁,四十多年間,各地建造摩天大樓的驅(qū)動力,逐漸從單純的經(jīng)濟實用需求,過渡到在國內(nèi)外高樓排行榜上博取“功名”的虛榮心。過量摩天大樓的修建,不僅浪費了社會公共資源,而且過度消耗了自然資源,增加了不必要的碳排放,如多米諾骨牌一般引發(fā)的一系列社會的、經(jīng)濟的、環(huán)境的問題,迫使人們開始反思。2020年中國住建部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了“限高令”,開啟了中國的“后摩天時代”。

現(xiàn)代人與高樓的關(guān)系十分緊密,絕大多數(shù)人的城市生活是在一個個高樓空間內(nèi)完成的,但大多數(shù)人對高樓的了解很淺顯。今年3月31日凌晨,江西南昌一小區(qū)在大風(fēng)雷電和強降雨的極端天氣中,某棟高層住宅樓的11樓和20樓民居窗戶被大風(fēng)吹掉,導(dǎo)致屋內(nèi)居民被吹落墜樓身亡。大眾的第一反應(yīng)是建筑是否偷工減料,存在質(zhì)量問題,專家則從小區(qū)地理位置、樓群分布、建筑結(jié)構(gòu)、建筑質(zhì)量、與周邊建筑關(guān)系、氣象等角度進行分析解讀,讓大眾意識到高樓問題的復(fù)雜多樣。其實,作為現(xiàn)代城市象征之一的高樓,并不只是一幢建筑那么簡單,它的誕生與科技、經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程密切相關(guān)。特別是高樓中的“頂流”——摩天大樓,后來又被賦予城市文化、城市價值、時代精神等形而上的意義,更被認為是一座城市高度和實力的標志,這或許是曾在全球范圍出現(xiàn)“攀高熱”的原因之一。

位于黃浦江入海口的上海市,擁有豐沛的水汽資源。一入冬,由于海陸下墊面對熱量的吸收和發(fā)散的速度不一樣,所以在太陽升起之后,陸地上空的大氣層升溫往往快于江面和海面上空的大氣層。有了這樣的溫度差,在當風(fēng)向由陸地吹向海的方向時,高空偏暖的氣流就會遇到接近地面的冷空氣,從而在接近地面的大氣中形成冷凝現(xiàn)象,形成平流霧。平流霧的垂直厚度從幾十米至兩千米不等。由于多數(shù)超高層建筑在200至400米,所以,最適合觀賞超高層建筑的平流霧的厚度,應(yīng)為200至400米,在這樣厚度的平流霧發(fā)生的時候,超高層建筑的頂層就會如茫茫霧海中的島嶼或燈塔。在平流霧之上的高度欣賞超高層建筑,是上海人津津樂道的體驗。圖為2024年3月15日清晨在上海陸家嘴發(fā)生的平流霧。這天的平流霧厚度當在400米上下,因為,只有陸家嘴的4座400米以上的建筑物刺出了云海,它們分別是高632米的上海中心大廈、高492米的環(huán)球金融中心、高468米的東方明珠電視塔、高421米的金茂大廈。
攝影/胡圣韻

為什么摩天大樓能一統(tǒng)天下?

19世紀末,隨著鋼鐵技術(shù)的發(fā)展,鋼筋混凝土被應(yīng)用于建筑行業(yè),特別是電梯的發(fā)明,讓超過百米的摩天建筑建造成為可能。1884年,由芝加哥學(xué)派創(chuàng)始人、建筑師威廉·勒巴隆·詹尼(William Le Baron Jenney)設(shè)計的芝加哥家庭保險大樓(Home Insurance Building)開始建造,盡管這座建筑的高度只有42米,現(xiàn)在看來不值一提,但在當時開創(chuàng)了現(xiàn)代鋼框架結(jié)構(gòu)使用先河,被公認為世界上第一座摩天建筑,由此開啟了世界范圍內(nèi)摩天建筑的建造。140年來,全世界的摩天建筑越造越高,不斷突破高度極限,“摩天大樓”已不足以表達這些建筑令人嘆為觀止的高度,“超高建筑”的說法應(yīng)運而生。目前全球?qū)τ诔呓ㄖ€沒有統(tǒng)一標準,依照世界超高層建筑學(xué)會的標準,300米以上為超高建筑,美國是152米,日本、法國是60米,而中國的《民用建筑設(shè)計通則》則把這個高度劃在100米。

責任編輯 / 劉晶 

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