在新疆，看蒸汽機車吞云吐霧

經(jīng)戈壁  過斷橋  塌落泥土香

遞根煙  給路客  解乏這星光

                     ——陳鴻宇《途中》

從廣州坐了44小時火車后，我正式抵達新疆哈密。這個城市乍一眼看起來，感覺與普通的北方城市無差，除了隨處可見的維語提醒著我，這里是新疆。

到達哈密車站的時間是清晨6：12，我們在車站稍作等待后，搭乘出租車前往80公里外的三道嶺。由于我三個夜晚沒有好好休息了，坐在出租車里昏昏欲睡，再次清醒時已經(jīng)是早晨八點，出租車停在了三道嶺的義興隆賓館門口。賓館不大，但還算整潔，價格也非常實惠，辦理好入住后，倒在床上睡去。

 

三道嶺地圖（來自互聯(lián)網(wǎng)）

國有重點煤礦區(qū)三道嶺，是西北最大的露天煤礦，也是新疆最大的煤礦。由地圖可以看出，三道嶺煤礦由西向東依次由西剝離站、西坑、東坑、東剝離站、南站、一井、二井組成，由于常年的開采導致煤炭資源枯竭，西坑的鐵路運輸改為汽車運輸，一井也已關(guān)閉。因此，雖然這里依舊運行著世界上最多數(shù)量的蒸汽機車，但已沒有了西坑的壯觀景象，我們拍攝的故事也將發(fā)生在東坑的上上下下和二礦的線路之間。

清晨·早換班          東剝離站

新疆的時間要比東部地區(qū)晚兩個小時，也就是說，若起床時間按北京時間是早晨7點，當?shù)貢r間卻是凌晨5點。北京時間7點起床，收拾前往東剝離站，拍早換班。

因為是當?shù)貢r間清晨五六點，街上人跡罕至，更沒有早餐可言，咬幾口馕，睡眼惺忪，在夜色下前行。

三道嶺的鐵路運輸系統(tǒng)，人歇車不歇，師傅們每天早上七八點的時候在東剝離站換班，并對年邁的蒸汽機車進行檢修、加水，隨后展開這一天的工作。

天上晨光熹微，地上煙霧繚繞，氣溫將近零下20度，蒸汽濃郁的煙霧近看像一大簇棉花糖，遠看像一大團云朵，蓬松飽滿，慢慢飄散。黢黑的車頭埋藏在其中，就像一個個精神矍鑠的老兵，大開的車燈好似炯炯有神的雙眸，斑斑銹跡訴說著他輝煌的歷史，幾個小時的小憩，規(guī)律的噴氣聲，如呼吸，如脈搏，如心跳，養(yǎng)精蓄銳著，為下次的前進而蓄勢。

 

早晨的東剝離站煙霧繚繞

司機師傅們此刻已經(jīng)開始了他們一天的工作，檢查他們的老伙計，進行交班工作，這已經(jīng)是全國為數(shù)不多的會開蒸汽機車的人了。三道嶺的這些蒸汽機車，是建設(shè)B型蒸汽機車，是大同機車廠1985年對建設(shè)型機車作進一步改進后定型的，1986年試制出第一臺，1988年停產(chǎn)，共制造423臺，代號為JS，車號從8001開始。這種B型車更適于調(diào)車作業(yè)、小運轉(zhuǎn)及工礦企業(yè)使用。（百度百科）

 

早換班的工作

拍著拍著，一位師傅走向機車一側(cè)的風缸邊，拿起手中的壺，霎那間噴出一條火舌，明亮的火焰在漆黑的風缸上跳躍，整個東剝離站回蕩著機車噴氣的高音與油壺噴火嗡嗡的低音。原來，在寒冷的早晨，師傅們用火燒機車的風缸，以防止里面的水汽凍住。風缸內(nèi)的氣壓非常高，放氣時，發(fā)出震耳欲聾的聲響，與旁人交流都成為一件難事。而被炙烤過的氣體，在接觸地面的瞬間再次被凍住，上面的烈火，下面的冰霜，好一個冰火交融的三道嶺。

 

火焰在機車身上跳躍

 

三道嶺的冰與火之歌

離蒸爺越近，越覺得這些鋼鐵巨獸的高大巍峨，紅色的大動輪能到人的脖子，上面是巨大的蒸汽機，就更別提向高空飄去的煙霧了，約莫得有四五層樓那么高。第一次工業(yè)革命的產(chǎn)物，快兩百年前的人們發(fā)明的東西，如今依舊讓人如癡如醉。

 

大紅色的動輪和正在檢修的師傅

 

在機車上忙碌

 

煙霧繚繞的日出

每天早晨都會有一輛建設(shè)作為通勤到達東剝離站，然后再折返掛上車廂。天氣好的早晨，在車站南邊能看到這輛單機在天山前折返的景象，濃濃的蒸汽煙霧，竟有遮蔽天山的氣勢。

 

天山下的單機蒸汽

       天色逐漸變亮，在檢查完畢后，第一輛車將拉著空車廂駛出東剝離站，開下東坑，在那里裝滿煤礦，再拉上來送往卸煤站。

沿著鐵路走，經(jīng)過一個道口，轉(zhuǎn)彎，就是坑口站，顧名思義，這里就是東坑的鐵路出地面的地方。一路下坡，就到了東坑的下面，而這個坡，正是建設(shè)拉著滿載列車上來最陡、最吃力的坡。

等上了這個坡，過了坑口站，就不用再那么費力了，此刻的蒸汽行駛在平坦的路上，經(jīng)過南泉，前往卸煤站。

 

推著空車廂通過道口向東坑駛?cè)?/p>

等上了這個坡，過了坑口站，建設(shè)就不用再那么費力了，此刻的蒸汽行駛在平坦的路上，經(jīng)過南泉，前往卸煤站。

這里，依舊可以看到列車與背后的天山。

 

爬過坑口的列車與天山

上午·證件照          東坑

來到東坑，這是我在遼寧之后第二次見到露天煤礦。從公路邊向西走，經(jīng)過一個小土包，瞬間豁然開朗，在平地上忽然出現(xiàn)如此大的一個坑，坑邊層層疊疊，像梯田一樣逐層深入，實在是讓人驚訝，很難想象這是人類的杰作。

順著地上的管子，我們到達東坑下，就拍下了迎面而來的一輛蒸爺證件照。

 

東坑和我們下去的路線——“管子”

 

建設(shè)B型蒸汽機車證件照

 

陰天下的東坑

上午的拍攝就要接近尾聲了，沒想到在東坑的最里面，十分有幸地登上了顧師傅和張師傅的車。雖然以前曾在鐵道博物館參觀過很多蒸汽機車的駕駛室，但是與這次的感受完全不一樣。扒著扶手、身子向后仰著地登上駕駛室，沒想到里面暖和多了！駕駛室里結(jié)構(gòu)復雜，與簡潔、現(xiàn)代化的動車組駕駛室完全是兩個世界，這里有著各種手柄，各種工具，不禁讓我感嘆這項工作的復雜，而掌握這項技能的人卻越來越少。與司機師傅們攀談幾句，在征得他們同意后，拍下了幾張駕駛室內(nèi)的照片。

 

駕駛室內(nèi)紛繁復雜

下午·戈壁天山          二礦

吃過午飯，下午打車來到電影《無人區(qū)》當中，徐崢開車出城被警察攔下的那個鐵路道口，我們在此下車，順著鐵路，在戈壁灘上向二礦方向走去。二礦是一座地下煤礦，現(xiàn)在的產(chǎn)量大不如前，一天中可能有車，也可能沒車。在這樣高風險的情況下繼續(xù)前往，驅(qū)使我們的是今天的天山：山坡上溝壑分明，山頂上銀裝素裹。在茫茫戈壁上走了幾公里后，我們得到的小道消息是：可能今天都沒車了。這么好的天氣，這么巍峨的天山，頗為可惜，一行七人開始了自拍模式，一頓狂拍留念。

大家都有些累了，正準備收拾東西打道回府，道口方向走來一位蘭州的火車迷，從他朋友那里得到消息，來車了！我們向回望去，鐵道的盡頭一陣濃煙！每個人都興奮起來，把剛收拾好的相機拽出來，準備拍攝，可誰知那團濃煙又拐走了，竹籃打水一場空。

第二次失落，感覺拍起風光，全世界都敢與你開玩笑。攀談幾句后，那位朋友的對講機再次響起：來車了！真來了！可能是因為第一次的教訓，我們并沒有興奮地喊起來，靜靜地注視著遠方，鐵道上的濃煙越來越高，濃煙下的黑影逐漸顯現(xiàn)。“沒錯！來了！”再次八個人嚴陣以待，八臺相機對準天山，等待蒸汽機車推著車廂，從后開進取景框。

為了一幅二礦的天山，也是一波三折。

 

天山下的戈壁灘

黃昏·日落的光線       東坑

傍晚與黃昏的光線，是風光攝影里最美麗的時刻，即使在東坑里，也是這樣。在東坑的八二站附近，剛剛裝滿煤礦石的列車，隨著鏗鏘有力的聲音，開出來。車身被測逆光的陽光照成金黃色，蒸汽的邊界也在逆光的情況下格外明顯。

 

側(cè)逆光線下的煙霧

太陽越來越下，光線由金黃變得曖昧起來，我們在八二站的信號機外，等待著下一輛車。彎道后面的裝煤站，壓的黑煙越來越濃，暗示著馬上裝完沒，正在為發(fā)動而蓄勢。慢慢的，車靠近了，在暗光的環(huán)境下，原本白色的水蒸氣變成烏黑的煙霧。天色，燈光，反光，黑煙，猶如一輛通向世界末日的列車。

 

沿著鐵軌奔向末日的鋼鐵巨獸

日落·剪影蒸汽        南泉

日落時，在南泉拍下蒸汽機車的剪影。南泉相當于三道嶺的老城區(qū)，如今幾乎所有人都搬走了，留下的是一派荒涼和幾戶老人。電影《無人區(qū)》片頭的帝豪大酒店，即在三道嶺的南泉取景。

 

《無人區(qū)》取景地（雙擊查看大圖）

 

剪影·蒸汽·星芒

 藍調(diào)·噴火野獸        東坑

據(jù)說在1814年，英國的史蒂芬森制造的第一臺蒸汽機車第一次運行的時候，煤礦上居民看到蒸汽機車的煙囪直往外噴火，就給它取了一個名字叫“火車”。太陽落山后的藍色時刻，我們可以在三道嶺見到這個兩百年前的景象：“火車”。

在我們上午從東剝離站走向東坑的路上，從八二站到坑口站，這一段坡是蒸爺這一路上最費力的地方，在夜色下，燃燒得通紅的煤渣通過蒸汽機車的煙囪與水蒸氣一起排出，照亮了車，照亮了地，照亮了白煙。

 

噴出火花雨的蒸汽火車

第一次看到蒸汽機車噴火是站在高地上，俯視著列車靠近，從煙囪中噴出來的火星越來越多，火星隨著煙霧向后飄散，猶如下火花雨一般，灑在后面的車廂上。這樣的景觀對于第一次見到的我來說，實在是太震撼不過了。但是因為相機的性能問題，感光度開高的情況下畫質(zhì)受損的形況太嚴重，可能是拍噴火最大的遺憾。

之后再等到藍色時刻拍噴火時，由于一些原因，我們還未爬上高地，列車就已經(jīng)開來。沒想到，地面上的視角，是更加難以想象的！機車駛過，足足有三四層樓高的火花如雨點般掉落，當我們站在面前時，感受到的是近在咫尺的龐大與震撼。誰能料想到此時在這茫茫西北大地的一個礦坑里，正上演著一場聽覺和視覺上的饕餮盛宴。

 

站在面前面對十幾米高的火花雨

可能是第一張的噴火，自己覺得還不錯，這次拍攝時就想換種拍法，彌補一下相機的畫質(zhì)問題。決定降低感光度，放慢快門速度，通過甩拍的方法，也許能得到不一樣的效果。于是就拍下了一張甩拍的噴火。

 

甩拍的一張噴火的蒸汽

拍完噴火，天就已經(jīng)完全黑了下來，這一天的活動也就結(jié)束了。我們一行人打道回府，大快朵頤大西北的特色美食：烤肉、烤馕、手抓飯、烏蘇啤酒...

 這是我第一次探訪三道嶺

第一次見蒸汽機車

不知道三道嶺明天的命運如何

這里的人

這里的事

這里的歡樂與爭吵

煤炭與財富

終究都會隨著對蒸汽機車的記憶

埋藏在這一層一層的礦坑之中

...

非常感謝我的同伴們對我的幫助

感謝騷劉（@CS唯一）的指導

太焦王（@情系京廣線）的指導

逸君（@武直10）的相機

澤林（@單班長交路）的鏡頭

感謝首富之后開車載我們

感謝父母的理解

感謝女朋友的支持

我還能記錄鏗鏘有力的蒸汽機車

實屬幸運

*照片不為同一天拍攝

*所有圖片均經(jīng)過后期處理

*如轉(zhuǎn)載請注明出處