圓夢(mèng)南極

當(dāng)極地抗冰探險(xiǎn)船“海精靈號(hào)”越來越靠近世界最南的港口－－烏斯懷亞，岸上的景物由模糊漸漸變得清晰，我意識(shí)到，為時(shí)十天的南極探險(xiǎn)之旅，終于不留遺憾地畫上完滿的句號(hào)！那一顆曾經(jīng)被眼前景色俘虜?shù)男?，依然留在那片純凈而美妙的南極凈土上。有夢(mèng)想真好啊，萬一實(shí)現(xiàn)呢！

魂?duì)繅?mèng)絮的南極之旅，從阿根廷的烏斯懷亞出發(fā)，穿越三百多公里的德雷克海峽，到達(dá)南極大陸，最南抵達(dá)南緯64°53'，總航程1740海里（約3222公里）。盡管遇上了夏季少見的德雷克海峽黑色風(fēng)暴，被迫推遲一天穿越海峽。但在專業(yè)探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)的精心策劃和帶領(lǐng)下，我們還是完美地進(jìn)行了七次登陸，洋基灣、有用島、納克港、天堂灣、布朗斷崖、喬治王島、半月島留下了我們的足跡；拜訪了阿根廷科考站、波蘭科考站；巡游了欺騙島、威廉敏娜灣和南極海峽。在冰雪世界里見識(shí)了金圖、帽帶、 阿德利企鵝，還有豹海豹、象海豹、食蟹海豹、威德爾海豹，各種海鳥如賊鷗、藍(lán)眼鸕鶿、岬海燕、鞘嘴鷗、黑眉信天翁，以及座頭鯨。

 

 

 

推遲一天出發(fā)其實(shí)很幸運(yùn)的，聽說比我們?cè)缍斐霭l(fā)的烏斯懷亞號(hào)探險(xiǎn)船，行駛至第二天時(shí)遇上了黑色風(fēng)暴，躲無可躲了只能硬闖，由于船體的劇烈顛簸，導(dǎo)致一名游客不幸摔倒身體多處骨折，后來送到一個(gè)科考站等待直升機(jī)的緊急救援，其他人的登陸探險(xiǎn)也耽誤了。

在南極巡游的第六天也就是2017年12月11日，原計(jì)劃上午登陸古爾丁島，可惜當(dāng)時(shí)風(fēng)大、浪高、雨雪交加，并且能見度低，只好放棄。下午登陸布朗斷崖，我坐在沖鋒艇靠船頭的位置，一個(gè)大浪過來整個(gè)人從頭淋到腳，幸虧那身武裝到牙齒的防水裝備才不至于淋濕身體及相機(jī)。成功登陸后，我才發(fā)現(xiàn)風(fēng)實(shí)在太大了，吹到人都站不穩(wěn)，我們一船十人加上探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)和翻譯，緊緊地圍成一圈靠在一起，探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)吩咐了我們的活動(dòng)范圍和最后一班回去的時(shí)間然后解散活動(dòng)。

每一次到達(dá)登陸地點(diǎn)的海域附近，探險(xiǎn)隊(duì)員們都會(huì)先登陸實(shí)地查看，劃出活動(dòng)范圍，交叉兩支紅旗以外的地方禁止踏入，以確保安全。我們必須按照規(guī)定從兩支紅旗的距離之間直線行走，以防不測(cè)。有些冰川非常活躍，碎落的冰塊隨時(shí)可以激起巨浪將人沖走，有時(shí)登陸后不能在海灘停留。南極氣候時(shí)而狂風(fēng)、時(shí)而細(xì)雨、時(shí)而鵝毛大雪，變化莫測(cè)。每一次成功的登陸，大多數(shù)時(shí)候迎接我們的都是大風(fēng)及雨雪交加，考驗(yàn)我們的體能和意志。南極公約規(guī)定每船每次登陸不可超過100人，我們?nèi)?14位游客，16人泛舟，其余98位可以同時(shí)登陸。

從計(jì)劃去南極開始，讓人望而生畏的德雷克海峽暈船問題就一直困擾著我。馬克•吐溫說過“開始，暈船實(shí)在太難受了，你害怕你會(huì)死掉。后來，暈船實(shí)在太難受了，你害怕你死不了。”可見這暈船真不是浪得虛名。德雷克海峽是通往南極的必經(jīng)水道，海峽會(huì)聚了太平洋和大西洋的的所有狂風(fēng)巨浪，即便是萬噸巨輪，也顛簸得像一片無助的樹葉。這常年狂風(fēng)巨浪肆虐的海峽，歷史上曾讓不少船只在此葬身海底。所有想闖進(jìn)南極這片神秘凈土的人們，都必須經(jīng)受狂風(fēng)巨浪所帶來的暈船考驗(yàn)。隨著科技的日新月異，越來越完善的天文預(yù)測(cè)系統(tǒng)，我們可以通過衛(wèi)星云圖來預(yù)測(cè)海峽未來幾天的情況，盡量避開狂風(fēng)巨浪或者繞航，大大提高了穿越海峽的安全性，使普通游客造訪南極成為可能。

穿越德雷克海峽的二天時(shí)間，個(gè)人感覺比預(yù)期要輕松一些。如果說德雷克海峽風(fēng)暴最高級(jí)為黑色十級(jí)，那去程我們穿越海峽的風(fēng)浪只能算二級(jí)至三級(jí)，小菜一碟。當(dāng)晚吃了暈船藥后一直睡到第二天，早上起來可以去餐廳吃早餐，不過也是扶著兩邊欄桿東搖西晃前行，只顧得站穩(wěn)，盛食品的盤子也只好請(qǐng)服務(wù)生代勞。吃飽喝足又一歪一歪回房間繼續(xù)躺下休息，一天三頓也沒落下。不過樓梯、走廊各處掛滿了嘔吐用袋，早上的餐廳還是鮮有人光顧?；爻瘫热コ檀罄肆撕芏嗥鸫a有四級(jí)至五級(jí)，躺在床上搖晃的感覺很明顯，浪高近十米、風(fēng)力近十二級(jí)。我所住的二層在大浪打過來時(shí)，船的傾側(cè)使房間瞬間漆黑一片，仿佛置身在大海深處。但有了去程對(duì)風(fēng)浪的認(rèn)識(shí)，我干脆不吃暈船藥，體驗(yàn)一下?lián)u晃的感覺，其實(shí)吃藥與不吃藥差不多，胃口也蠻不錯(cuò)。船上的餐飲值得點(diǎn)贊，回味豐盛的美食，耳邊仿佛又傳來了親切而并不標(biāo)準(zhǔn)的中文“早上好，親愛的，開飯了，好胃口，謝謝你！”，那是餐廳經(jīng)理的開飯廣播。過海峽期間安排的一個(gè)講座被取消了，原因是主講的探險(xiǎn)隊(duì)員暈船；后來中文翻譯也暈船了，沒有及時(shí)休息堅(jiān)持工作所致。

有人說穿越海峽時(shí)風(fēng)浪大，能起來去餐廳吃早餐的就是英雄，我個(gè)人覺得敢去露營(yíng)的才是真英雄?？梢韵胂褚幌?，在冰天雪地的地方自己動(dòng)手挖一個(gè)雪坑，然后把自己藏進(jìn)去，躺在一個(gè)僅夠容納一個(gè)人的睡袋里，仰望天邊繁星閃爍，雪花一片一片地灑落下來輕輕地親吻臉龐，那種感覺一定美妙而浪漫！由衷地向各位露營(yíng)的帥哥美女致敬?。。ㄗⅲ阂脠F(tuán)友一張露營(yíng)圖片，致謝）

 

 

有個(gè)小插曲，原計(jì)劃晩上八點(diǎn)他們就乘沖鋒艇去天堂灣蕾絲島登陸露營(yíng)，由于水道上浮冰太多沖鋒艇無法前行，只好另外再找可以通行的水道，露營(yíng)晚了一小時(shí)。實(shí)在很敬佩他們的勇氣，我跑到三層甲板去給他們送行，祝他們每一個(gè)人都能睡一個(gè)好覺、做一個(gè)好夢(mèng)！

不得不提船上的另一項(xiàng)刺激活動(dòng)－－跳水，能一躍跳入南極冰冷的海水，不是一般的勇氣??！船上114位游客來自十八個(gè)國家和地區(qū)，有50多名勇者一躍而下，其中有3名工作人員，講中文者超過20名。我的同室就是其中之一，而且還不會(huì)游泳。我深信，鼓起勇氣成為想成為的自己，沒有什么不可能。一位參加了露營(yíng)和跳水的團(tuán)友說，兩者相比寧可跳水一躍而下冰冷一下就過去，露營(yíng)挖坑、埋坑，漫漫長(zhǎng)夜、生無可戀的感覺夠折騰人。其實(shí)能在南極挖過一次坑、跳過一次海也非常難得，人生何嘗不就是不斷折騰自己、成就自己的過程。

船上有小型健身房、圖書館、小商店，三樓會(huì)客室有毎日總結(jié)、各種分享會(huì)及電影。四樓會(huì)客室有捷克鋼琴演奏師的精彩演奏，24小時(shí)茶水和曲奇供應(yīng)，天氣睛好時(shí)還會(huì)在甲板上進(jìn)行下午茶。在船上的日子過得挺快樂，不時(shí)有驚喜。有時(shí)在用餐時(shí)忽然傳來發(fā)現(xiàn)鯨魚的廣播，餐廳里的人們一下子整齊地站起來，轉(zhuǎn)身回房間拿外套及相機(jī)，然后蜂擁至甲板，行動(dòng)是那樣一致，留給餐廳一片狼藉。

夏季的南極，基本都是極晝。晚上九點(diǎn)多遠(yuǎn)處的雪峰漸漸染上一層薄薄的紅暈，并不耀眼，由淡至濃，又由濃至淡。凌晨三點(diǎn)太陽冉冉升起，聽領(lǐng)隊(duì)說天氣晴好時(shí)可以看到日照金山。我是個(gè)善睡的人，只欣賞過一次日落，日出時(shí)分基本都在夢(mèng)鄉(xiāng)中。

每次，當(dāng)沖鋒艇離開登陸地點(diǎn)駛向我們的老巢時(shí)，我都情不自禁地向企鵝們揮手作別，再見了！最后，當(dāng)我們真的要離開這片純凈而美妙的凈土?xí)r，也只好依依不舍的道聲，再見，南極！我只是匆匆過客。

 

其實(shí)有些地方我們只會(huì)去一次，當(dāng)我們離開的時(shí)候，將經(jīng)歷過的思緒放入行囊?guī)Щ丶遥缓?，用一輩子的時(shí)光去回憶！或許這就是旅行的魅力，詩和遠(yuǎn)方的最完美演繹。