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向左走向右走? 成昆鐵路選線的地理思考
從成都上空俯瞰中國西南地勢,西面橫斷山脈,像一級級高臺階,排列著南北走向、海拔超過3500米的高山和高逾5000米的極高山——邛崍山、大雪山、沙魯里山;山脈之間的大河谷,奔……
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大秦鐵路 一端是煤都 一端是大海
從大同直達秦皇島的大秦鐵路是中國第一條煤炭運輸專用電氣化鐵路,這條為全國電網(wǎng)和電力鋼鐵企業(yè)輸送生產(chǎn)用煤的鐵路線,穿越了綿延不斷的山嶺和52個隧道,每天運送的煤炭超過……
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建在蔥嶺古道上的新路 中巴公路(中國段)
穿越帕米爾的喀喇昆侖公路,因高海拔和修筑的艱辛,被稱為世界公路建筑史上的奇跡。實際上,自古以來,帕米爾高原就是一片寫滿了交流史的土地。絲路上的商賈使臣,西行求法的……
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比三峽工程更宏大 渤海海峽大通道
三峽大壩就要竣工了,一項比三峽大壩更宏偉的大工程也已進入科學(xué)論證研究階段,如果這一工程實施,將徹底改變東北與內(nèi)地、關(guān)里與關(guān)外的交通史。這將對中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和社會歷……
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穿行在喀喇昆侖公路之上
整個山系有37%為冰雪覆蓋的喀喇昆侖山脈,擁有著最多的超過50公里長的冰川(中低緯度上),也擁有著世界上海拔最低的冰舌。穿越這座山系修筑出來的喀喇昆侖公路可以說是一個……
出自:2005年第11期
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