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“山城” 外地人贈予重慶的名字
在這個日益“千城一面”的時代,中國西南江山中的重慶,在人們的印象和談論中,仍然擁有著鮮明的風韻、個性和風骨。諸如吊腳樓、棒棒軍等城市符號,都帶著熱烈又倔強的氣息?!?/p>
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后三峽時代環(huán)境的驚世之變
在三峽工程多年的爭議中,對它可能引發(fā)的環(huán)境劇變,是反對派最主要的擔憂。2003年,三峽庫區(qū)第一次蓄水,至今已十年,當初的擔憂是否得以應驗?我們邀請著名地質學家范曉重返……
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尋蹤塵封的昆侖秘道 從南疆到藏北的徒步大穿越
綿延2500公里的昆侖山脈是常人難以逾越的屏障。古絲綢之路和今新藏公路都刻意躲避了這道天險。那么,古代新疆至藏北一帶的居民是如何克服這道交通障礙的呢?據(jù)史料記載和專家……
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天山南北古道 上天賜峽路 人馬踏捷徑
古時候的“絲綢之路”進入新疆后形成了四通八達的交通網。今日交通版圖上的公路幾乎已經覆蓋了東西方向的古道。相比之下,南北方向的古道還保持著神秘感。新疆作家畢然實地考……
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京師環(huán)城鐵路 皇城根下的“地鐵”
京師環(huán)城鐵路1916年建成通車,1971年全部拆除,僅存在了55年。這條只有12公里長的鐵路從西直門站始發(fā),經德勝門、東直門,在東便門與京奉鐵路接軌最終至正陽門站。線路雖短,記憶……
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沒有索道 漁山村人根本出不了山
這篇文字,是攝影師考察湖北恩施時,在大山深處采寫的索道運行情況。盡管隔著四川盆地和云貴高原,這個地方也跟橫斷山區(qū)的四川涼山彝族自治州一樣,一些民眾的生活也離不開索……
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山地索道 峽谷中的生命通道
在西南橫斷山區(qū)的四川涼山彝族自治州,因為山勢險要、河谷幽深,許多地方無法修建公路和鐵路,居住在那里的人們,不得不依靠簡易的索道通行。攝影師實地考察,記錄了他們的索……
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多視角透視:青藏鐵路 地理學家、藏學家、生態(tài)專家、鐵道部官員、林業(yè)部官員談青藏鐵路
西藏一直以交通難文明于世,因此當國家決定修建青藏鐵路的消息公布后,引起了諸多方面的反響,對于青藏高原這樣獨特的地理環(huán)境中修建這樣大的一項工程,地理學家,生態(tài)學家,……