慢的收獲


文章出自:中華遺產(chǎn) 2011年第07期 作者: 黃秀芳 

標簽: 文化遺產(chǎn)   發(fā)明與技術   鐵路   龍海市   中華遺產(chǎn)卷首語   

我第一次乘火車是在32年前,從福州到廈門,坐了整整一天一夜。而今的福廈動車,全程276公里,用時僅1小時50分鐘!

當年火車之慢有其原因。從1949年到上世紀80年代,福建一直屬于前線,1953年中央決定在福建修鷹(潭)廈(門)鐵路時,首先是出于國防戰(zhàn)備和經(jīng)濟的需要,因此火車沒有選擇今天動車沿福建東南沿海的線路,而是沿武夷山、戴云山然后經(jīng)九龍江流域,到達廈門。這條鐵路通車后,又在南平來舟南側的四等小站外洋站處,修通了一條向南接通福州的支線——來福鐵路,于是但凡坐火車從福州到廈門的旅客,便要先饒行西北,然后再往西南、東南。這一繞,路程便長了許多,路況也險惡了許多,速度自然快不起來。

版權聲明

凡中國國家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容,未經(jīng)授權許可,任何媒體和個人不得轉載、鏈接、轉貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權的,在使用時必須注明來源。違反上述聲明的,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。

要評論?請先 登錄 或者 注冊 ,您也可以快捷登錄: