自行車
速度和阻力的交鋒

車輪上的文章

人體能提供的動力是有限的，為了讓自行車跑得更快，就要盡量減少騎行中的各種阻力。自行車的速度，除了取決于傳動裝置是否能有效地傳遞運動員輸出的能量，另一個重要的因素就是自行車和運動員能否克服空氣阻力。有研究顯示，比賽中時速超過40公里時，運動員的大部分體力都用于對抗空氣阻力了。既然速度不能減小，那么就要從接觸面積上下文章，因此，自行車運動員開始穿著緊身衣以減小風阻，同時賽車的設計不僅僅考慮其機械強度，也逐漸重視起空氣動力學因素來。

現(xiàn)代自行車的車輪，最常見的是輻條式結構，30多根鋼絲把車圈和車軸連在一起。它是最牢固的輪組結構之一，能承受來自各個方向的沖擊，一旦輪圈發(fā)生了少量變形，也很容易通過調節(jié)鋼絲的松緊來讓它復原。